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フォレスターのドライブに関するカスタム事例

フォレスターのドライブに関するカスタム事例

2018年08月15日 21時21分

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まめもやしスバル フォレスター

SJからSKへ乗り換え。車の進化が感じられます(๑・̑◡・̑๑) それ程イジるつもりはないです。末永く良き相棒として(๑˃̵ᴗ˂̵)

フォレスターのドライブに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

↑足尾銅山の中

お盆休み、SKフォレスターの慣らし運転を兼ねて旅行に行ってきました。

日光東照宮→日光江戸村→中禅寺湖→足尾銅山のコースで観光しました。

高速道路ではSJと比較して数段上の静寂性。無駄な雑音とロードノイズが上手く押さえ込まれていて、快適な車内空間。

途中のいろは坂ではグイグイ駆け上がります。当然2リッターturboの様なトルクフルさはありませんが、2.5NAらしい伸びやかなパワーを発揮してました。パワー不足感は感じません。

帰りの高速道路では渋滞にハマりましたが、さすがはアイサイト3のツーリングアシスト。ハンドルとアクセルブレーキのアシストで楽ちんドライブでした。

今回の航程513km走行で燃費14km/Lでした(๑・̑◡・̑๑)

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フォレスター

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