セリカのセリカZZT231・zzt231・セリカ・ns2Rに関するカスタム事例
2024年01月28日 23時51分
フロントを225/45/17→235/40/17にした結果
加速が僅かに良くなった
ブレーキが効くようになった
↑ ↑
アクセルオフでかなり失速する、、抵抗が強いのだろう。
外径が小さくなったのが救いだね、、、
外径同じなら多分弱体化してたと思う
これなら前よりブレーキ詰めれると思う
あとは、、騒音がまえより僅かにうるさくなった
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セリカのカスタム事例
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