ヴォクシーのイナズマスパーキングブラックガラスフレーク・レアルステアリング・ステアリング交換・REALに関するカスタム事例

新車購入時から思ってたヴォクシーの純正ハンドルがスベスベでハンドリングがなんとなくしにくいのでステアリング交換を😊

ダズフェローズのステアリングとレアルと迷いましたが、スカイラインでずっと32パイのステアリングだったので少しでも小さくしたかったのでレアルは小径になるのと、6時の位置を持って運転することが多いので革の部分に手が置けるようにとレアルをチョイス👌

レアルはエアバッグを固定するピンは純正をはずして取り付けるタイプでしたので交換される方は忘れないようにしましょう☺️

フォロワーのブラックサンダー⚡️サムさんにステアリングナットの締め付けトルクが50と教えていただいたのできっちり50で👍ありがとうございます🙇🏻‍♂️

取り外しの際、みんカラ等でステアリング交換時ナットが硬いってよく書かれてますけど私のは製造工場でキチンと50で締め付けられていたようで特段硬くなく十時レンチですんなり緩みました。

あとは元に戻して完成👏

センターのズレもなく取り付けでき、ハンドルの操作性も純正とは比較にならないほどよくなり大満足😁

ステアリング交換はオススメでーす。

いろいろとステアリング選びでご意見をいただいた方々ありがとうございました🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️

届いたとき箱だけでなんかうれしい😂

きっど☆さん、この黄色の配線でオレンジのカプラーのやつですよね？こちらに見えてる方がエアバッグに挿さる側ですので裏側に黄色のパコっとあくロックがあります。

ステアリングをはずすとスパイラルケーブルがあり、あまり動かさんほうがいいみたいなんでステアリングはずしてる間テープで固定してました。