ムーヴカスタムのLA100S後期・過去画像で済まぬ。に関するカスタム事例
2023年10月02日 01時07分
単なる観客ダイハツ ムーヴカスタム LA100S
人生で2台目の車です。右も左も知らない、ええ年こいたおっさんが一丁前に緊張していますが、以後よろしくお願いします。 RSを納車した筈がRS“SS”だった。(後から知った。) 好きな車、VW ワーゲンバスTYPE2、CH-R、キャンバス、ポンティアック GTO(1964)、BNR34(1998)
USBをつけようと奮闘していたら、何がどうなってそうなったのか分からないが、エンジン切れてもラジオが切れなくなり、中古車屋行くも原因分からず、結局現地のダイハツのディーラーに行き、原因が「トランスミッションインストルメントパネルシフト」内にあるバネかプラ製の棒が折れてしまったって予測が付きそして、エンジン自体は切れてもラジオが切れなくなったのこと。見積もり出してもらったら流石にお高いですね、モノ自体が31000円(端数切り捨て)くらい＋技術料と言う名の工賃が16000円(ほぼ近いくらいの端数なので切り捨て)激痛では無いが、只々虚しい。こういう故障ってよくあるのですかってアドバイザーさんに聞いたら、滅多に無いと聞く。前のオーナーが無茶でもやらかしたのではと訝しんでる。
