スープラの最強サイレンサー・サイレンサー自作・サイレンサーおすすめ・ワタナベ Rタイプに関するカスタム事例

2025年08月18日 14時30分

#最強サイレンサー #サイレンサー自作 #サイレンサーおすすめ #ワタナベ Rタイプ

Kazuki トヨタスープラ JZA70

アテンザスポーツGH5FS ↓ JZA70スープラよろしくお願いいたします

スープラの最強サイレンサー・サイレンサー自作・サイレンサーおすすめ・ワタナベ Rタイプに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんにちわ！

今年はお盆出勤して、夏季休暇1週間ずらしてるので休み真っ只中です〜

ワタナベRタイプ履かせました、まだフェンダーから出てますが、
暑すぎてやってられません🌞

そして今日マフラー音の事で、お隣さんからご指摘されてしまいました、、
暖気が良くないみたいです

市販のサイレンサーでもダメだったので、
DIYで出来る最強のサイレンサーがあれば、教えてください
お願いします🥲🥺

スープラの最強サイレンサー・サイレンサー自作・サイレンサーおすすめ・ワタナベ Rタイプに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ホームセンター製リップスポイラーのおかげで助かりました、

しったん

お疲れ様です♪俺のマフラーと変えますかꉂ🤣w‪𐤔サイレンサーの中のパイプ部をハンマーで叩いて…アヒル口にしちゃえば静かになるけど…トライアルのマフラーそないに煩いとは思わないんだけどね〜💧‬あの言うてたマフラー無理やん(笑)絶対喧しい🤣

2025年08月18日

Kazuki

おつかれさまです！食ストにしたのが、ダメだったかもですね笑良い音なんですけど！

2025年08月18日

CＭ2改

Kazukiさんお疲れ様です😁 暖気だけならインナーサイレンサーの中に濡れタオルを入れるとめちゃくちゃ静かになりますよ😅 暖気が終わって駐車場を出たら外すとかですかね〜🤔

2025年08月18日

Kazuki

CM2改さんこんばんわ🌉 そうなんですね、初めて知りましたすぐ出来そうなので、やってみます！ただ、車高調レンチ、ゴムハンマーで叩いてるのもぼんやり指摘されたので、笑

2025年08月18日

🌠赤い流星🌠(オールペンお休み中)

こんにちは✨ それは大変ですね❗ 現状＋ECVですかね？インナーサイレンサーで行かれたいなら参考程度で聞いて下さいね❗ 私が昔から使ってる改造したインナーサイレンサーは踏める君に30Φのパイプを30センチ溶接して頂いて元のサイレンサー部分にはグラスウールを巻きます延長したパイプにはDAISOでステンレスたわしを3つ巻いてますマフラーから50cm×50cmの 45度の位置に1.2mの高さで計測しました。冷感時で掛け始めのアイドルアップで86dbです。暖めてから車検の基準4650回転を 3回踏んで平均90.8db 5200回転まで回して3回平均 92.1dbもっとやってみようとインナーサイレンサー入れての限界近く5800回転まで回しても音は大きくならずに3回踏んでも平均92.2dbでした。私はこの音量でも暖気をせず掛けたらアイドリングでゆっくり走っています。基準に完全に適合に入っていれば警察が来ても問題ないかと思います。

2025年08月18日

Kazuki

こんにちわ色々とありがとうございます！現状はただの触媒ストレートで、安いインナーサイレンサーにタオル巻いてブッ刺してますそのレベルで巻かないと消音できないんですね、前の車の時は86dbくらいなら何も言われなかったでしたが、今は100は超えてる気もします

2025年08月18日

🌠赤い流星🌠(オールペンお休み中)

こんにちは✨ 色々たくさん書きすぎてすみません。一度うるさいと思われるとその方の価値観も入りノーマルでも通報されたと言う方が居ましたよ❗ １度基準内に入れられて不安がなく乗られた方が良いかも知れませんね？ youtubeで観たのはストレートマフラーの方が対策として APEXのインナーサイレンサーと ECVを併用されてかなり音量落ちてましたよ❗ 片方だと全然落ちないのですが両方だと落ちるみたいですね🤔 僕は触媒は第1純正、第2フロントパイプ純正なのでインナーサイレンサーのみで落ちてるかも知れませんね🤔 アイドリングはマフラー出口直で計ったので参考にならないですが実際の環境で厳しく計測しました❗ 参考にならないかも知れませんがすみません🙏

2025年08月18日

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