インプレッサ スポーツワゴンのbaffiさんが投稿したカスタム事例

前回に引き続き、なぜ私がGF8を選んだかについて未公開写真と共に語っていきたいと思います。今回は相当な長文になるかと思います（笑）
もともと私は父の影響で車好きになりました。父はラリー好きかつ、イタフラ車大好きで家の車はずっとプジョーです。
自分が3歳の頃から親の車はプジョー406セダンです。そんな中で自分が買う車は406とキャラクターがかぶらない車にしようと思いました。
車探しの条件は①MT車②軽くて速い③コンパクト④かっこいい⑤ハッチバックまたはワゴン、そして当時の自分は自転車にハマっていたので、自転車が楽に積める車が条件でした。
理由は①としてはヒールアンドトゥーがしたかったからですｗ　②は406がのっそりしてるのでぶん回せる車、そして当時はあおり運転が問題になっていたので、煽られたらぶっち切れる車というのも条件でした。
③は運転しやすそうだから④は言うまでもありません

そのような条件に沿ってカーセンサーで安い順に見ていきました（カーセンサーで安い順に見るの楽しいですよね）
当時他に候補になったのはアルファ147、コルトラリーアート、アテンザワゴン、レガシィとかですかね、、、
知り合いの整備士に外車はめんどくさいと言われたのでアルファは諦めましたが、いつの日かアルファには乗ります!
アテンザワゴンは大きすぎるし、コルトはいまいちピンとこないという感じでした。レガシィは今思えば広そうでいいなとも思いますが、予算内で初代インプに乗れるならそれしかないと思いました。

（たまには白黒で）
そんなわけでGF8を買いました。結果的には大満足しています。致命的な故障が起きない限りは乗り続けようと思っています。
しかし買ったのは1年ちょっと前なのに、今はMT車は100万ぐらい出さないと買えないのか、、、（ちなみにその半分ぐらいで買いました。）
以上がGF8を買った経緯になります。最後までお読み頂きありがとうございました。

よろしければ最後に皆さんの車に対するこだわりというか外せないポイントがありましたら教えて下さい!