アクセラスポーツの新品タイヤ交換・アドレナリンRE004に関するカスタム事例
2025年04月13日 17時51分
やまちゃん マツダ アクセラスポーツ BL5FW
アカウント再作成。 平成24年1月 アクセラ（BL5FW） ↓（乗り換え） 令和8年3月 MAZDA3（BP5R） 備忘録的な投稿やCARTUNEを教えてくれた知り合いへの生存報告をメインで行なっています。 アクセラの意志を引き継ぎ、カスタムや洗車に勤しむ所存です。
本日は新品の夏タイヤ交換🛞
タイヤ館での交換です。
アライメントも微調整。
旧 パイロットスポーツ4
↓
新 アドレナリンRE004
旧タイヤはエッジ（で表現合ってますかね😅）が削れ、丸くなってました。
接地面も厚みこそありますが、度重なるサーキット走行により、ツンツルテンになっておりタイヤ屋さんから「年内の交換をオススメします。摩耗と値上がりの両面からも早めをオススメします。」との言葉があり、脳死で購入を決めました。
見づらいですが、アドレナリン 004の文字が書いてあります。
雨が降っていることと、皮むき開始直後なのでタイヤの詳しい感想は今後になりますが、変わったことは以下の点。
①ロードノイズ激減
②轍にタイヤが取られにくくなった。
③突き上げ感が減少
新品になったからそう感じるのか、タイヤの特性の違いでそう感じるのか🤔
パイロットスポーツ4は耐摩耗性が強いとの評判で、その通りだと感じましたが、気になっていたのは硬さとロードノイズ。
今後走ってみて改善が見られるならありがたいお話し😋
あとは晴れの日に走ってみて、グリップ力とか色々違いを感じてみたいと思います。
