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さて、前回の続き｢その2｣です。

画像はこの度の部品交換で外したパーツ達です。

ノーマルタービンはシャフトにガタが出てました。

クラッチも薄くなっていて、ちょうど交換時期でした。

エンジン下ろしたついでに、ウォーターポンプも交換。

二駆化に伴い、フロントのペラシャも。

さぁ、本題です。

｢お受験｣対策も済ませ、いつもの車屋さんへ入庫しました。

しかし、今回の構造変更はちょっと大変で
用意する資料が多く、時間も費用もだいぶ掛かるとの事。

完全に自分のリサーチミスでした💦

車検満期ギリギリで出したので、車検に通せず車検切れになってしまいました。

途中とはいえ、約半年ぶりにやっと戻った愛車にマトモに乗れないなんて…。

慣らしもまだ100km程度。

このまま構造変更に入ってしまうと、車検取得、慣らし運転終了はいつになるやら。

早く慣らし終了しないと、本セッティングにも出せない…。

｢いちばん早く乗り出すには、元に戻して継続車検を受けるしかないか…。｣

って事で、プールしといた車検代を使い｢部品集め｣です🤣

後先考えずに｢ブッた切った｣ドラシャ。

外して｢邪魔臭い｣からと捨てたデフ。

ショップで処分されたペラシャ。

まさか買い戻すハメになるとは…😞💨

中古部品、全国から大集結！

ここでも失敗して、デフは2個買いました🤣

1つ目を購入し、予習しようと何気に調べてたら発覚したんですが
NAとターボはファイナルが違うそうで…。

商品説明にもどのグレードから外した物なのか書いてなかったし。

一般人のワタクシが分かる訳無い❗

ちょっと｢お高い、勉強代｣となりました。

ボルト類も買います😁

仕事終わりに潜って｢ヨイショっ！｣

片手でデフを支えながら、ボルトを通すだけなのに
クリアランス無くて、なかなか苦労しました😁

とりあえず｢お受験｣まで1ヶ月程度の猶予が出来たので、四駆戻しと平行して気になるモロモロも。

とりあえずで付けてたので
運転中、視界の邪魔だったスピーカー。

自由キリでドーナツ作って

ドアに移設

視界もスッキリ！

と、まぁ、こんな感じで過ごしてます😁

とりあえず車検通せば、また1年あるので
改めて構造変更の準備などを進めて行けたらと思います。

ちょっと長くなりましたが、最後までお付き合い頂き、ありがとうございます。