A5 スポーツバックのホイール交換・ハブ変換スペーサー・Audi TT・AudiR8V10performance・TTMT2026に関するカスタム事例
2026年04月21日 02時45分
TT5
赤いスポーティなボディに
エレガントなホイールに一目惚れ
が、しかし
R8のホイール🛞を寝かせて置くのは勿体無い
サーキット走らせる訳でも無いので
禁断のスペーサー
ハブが小さければ好きじゃ無いけどハブリング
が、しかし、更に
逆だし、、、
探せばある、、、笑
ハブ径66.5→57.1
ET32→ET42
厚さ20で+10面一化
H&Dのハブ変換スペーサーは
納期1〜2ヶ月
探せば出て来るヤフオク笑
ロングボルトは翌日即納
さてやってみるか⁉️
先ずはハブ、ハットの清掃
多分スタッドレスなどへの交換はされなかった様でハブがサビサビ
お〜磨けば綺麗になる
純正だと思いますがこの世代？はハットが塗装されているのですね？
結構精度良く作られたスペーサー
ハブ高さ約14mmなので20mm厚有ればかわせます
いー感じ
インパクトは使わず丁寧に取付締付け
無事に装着
私的にはA5で有ればどちらも好きです
面ツラかと思っていたけど意外と出ない
スペーサーの是非はあるけれど車検上問題無さそうな出面です
スペーサーの選定上重要な寸法
ボルト装着のドイツ車にとってハブは重要
たまにハブ軽視で取付が悪くて振動出てホイールバランスのせいにしている方がいらっしゃる
純正首下27mm
本当はロングボルト47mmにしたかったけれど50mm
突出干渉は無い模様
スペーサー1枚0.7kg
バネ下重くなるけど今回は致し方無い
スペーサー分足し込んでもA5純正オプション19inch、TTRSplus純正19inchよりは軽くなっている
交換ついでにお掃除したり始めて見る複雑なリンク観察したりブレーキのパッド、ローター交換の妄想したり撮影用照明器具投入
って実は、、、
フロントの出面
如何ですか？
リアの出面
あと5mm位行ける？笑
R8のホイールは矢張りR8とかTTの様なスポーツカーに良く似合う気がします
でも、矢張り格好いい事には変わりないかな？
えっ⁉️
又、前後ホイール🛞違いか⁉️
今回はお試しでもあり納期の関係もあってスペーサー2枚しか無いので後輪だけ交換に組替えました
なので夜間残業、、、笑
更にR8ホイールのタイヤも要交換なので致し方無し
Before
A5純正オプション19inch
After
R8V10performance
AudiSport optional wheel
誰か欲しい方いらっしゃったらお譲りします
こちは8sTT quattro
これでTT5更にTTに近づいた❣️🤭
こちらは8j
TTRSplus
TTRSplusには良く似合っていた、
むしろTTRSplusの為に用意されたホイールだったと思っています
誰か引き継いでくれないかなぁ〜
