スイフトスポーツのORCメタルシングル・クスコLSD・スイスポの駆動系は一気にやらないとトラブルの元・Square Hyper Engineeringに関するカスタム事例
2020年12月09日 19時30分
shinpaoyajiスズキ スイフトスポーツ ZC31S
コツコツやってます、スクエア ハイパーエンジニアリングです♪ 基本‘走らせる’車が好きなジイさん1人でやってます。 毎日毎日バタバタしていて仕事とSNS書くのが精一杯の日々ww あっ❗️じーさんなんで＇フォロー＇とか＇フェロワー＇とかよく分かっていませんw・・すいません。。 バス釣り＆ボートも自転車も趣味です♪
ミッションバラしクスコのLSD スペックＦ splを組み、サイドクリアランスを調整😊
今回は少し詰め気味でゆっくり当たりを付けます。
5速ギアは多車種を流用。
高速での回転を抑える方向に。
スズキはギアの作りやミッションの精度は悪い、ギアは小加工して組み込み
クラッチはORCメタルシングル。
純声強化も考えたが我が家のGT-Rとシルビアはカーボンやメタルなので慣れさせるため。
強化クラッチに合わせオペのシャフトも保険で金属に
一気に駆動系は終了。
クルマの性格はデフが決めるため、走らせて足回りの方向を決めます。
その前に・・慣らしの旅が💧
