ウイングロードのバーディークラブ・P1レーシング・ファイナリスト 595EVO・ドライブシャフト交換・アライメント調整に関するカスタム事例
2026年06月15日 19時54分
地味に投稿忘れていたのに気付きましたのでニューパーツのご紹介です
バーディークラブの名ホイール
P1レーシング
17インチ、7J＋43
ホワイト
また白ホイが増えました...
ちなみにタイヤは
ファイナリスト595EVO
215/45R17
今のところ珍走から雨の日まで走りましたが可もなく不可もなし、といった評価です。ロードノイズは結構静か(当社比)
そいや自美研直前にブーツが裂けてビリッビリに裂けてドロドロになってしまったドラシャ周りですが、替えのブーツが何故かキャラバン用なのもあって慢性的に漏れるのが続いてしまっていまして、この度ドラシャごとリビルドに変えました
最初からこうすりゃよかった...
作業中の足回り
ほぼほぼお知り合いの車屋さんに手伝って貰いながらだったのですが、バカ面倒臭かったです
一応ドラシャ交換自体経験はあるので何となくやり方はわかるのですが、この頃の日産車は色々と独特で...全く手が出ませんでした😭
仕事帰りに二徹する羽目に(笑)
そしてご厚意でキャンバーボルトのせいでズレまくってたトーの調整もして頂きました。
まさかの30mmズレているという現場猫カーだったことが発覚。そら真っ直ぐ走りませんわ😭
ちなみにドラシャ交換の数日後にアライメントも取ってもらいました。
300km出す車を作れるあのチェーン店です。
フロントもリアもややキャンバーが落ち着いてしまいましたが、3ヶ月ぶりにハンドルのセンターが真っ直ぐになり大喜びです。珍走も捗ります。
ABSセンサーくんは点いたり消えたりしますがもう知りません...ドラシャ交換の際にセンサー周りは綺麗にしたのですがね。
車検の時は診断機で杀殳そう。
フルブレーキしても普通にABS作動するのでよくわかりません
