スカイラインのパーツレビュー・イケヤフォーミュラ・IKEYA FORMULA・アッパーアーム・キャンバー調整に関するカスタム事例

イケヤフォーミュラ　リア･キャンバーアジャスターアッパーアーム

エクイップへ交換時、0.5J程の差なら引っ張り感はほぼ変わらないだろうとたかを括ってたらサイドウォールと内ミミが強干渉し、片方フェンダーを焦がしました。

おおよそ3°弱　クスコアッパーでは可能な限り縮めてもこの角度が限界でした。
車種によってはクスコでもかなり角度はつくらしいのですが…

車載状態ではここまで
足掻くのであればピロ部外して締めればもう少しは粘れそうです

イケヤに交換後
クスコのネガ側稼働範囲が-6mmに対しイケヤは-12mmまで縮みます。
SKIDも選択肢としてはありましたが、あまり良い噂を聞かなかったので割高ですが安心を買いました。

張り出しバンパーはホイールとキャンバーを考えないと電車感が出やすく、「バンパーの張り出しと同じところまで角度をつけたい」という思いが少し前からあり5°半まで詰めてこんな感じです。

なお今回単に「キャンバーが足りない」という足回り屋さんにぶん殴られても文句は言えない意味で交換しているので、今まで8年弱7万キロほどノーメンテで持ち堪えたクスコはモノとしてはかなり良かったと思います。

純正リフレッシュ用にも悪くなさそうですね。