NボックスカスタムのRACING GEAR・Street Ride・車高調整・スプリングアジャスター・N-BOXカスタムに関するカスタム事例

リアの車高を少し上げました。

後部座席に人が2人乗った際に気がついたのですが、メーカー推奨の車高だと沈み込んだときに時々フェンダーに干渉することが判明！
応急処置としてリアの減衰力を硬くなるように14段から11段にしていましたが、これは駄目だと思い車高を上げました。

この写真はメーカー推奨状態のリアの落ち具合で平均約-51mmダウンした状態です。指約1.5本（2本がきつい状態）位です。

ジャッキアップしてウマをかけてダンパー下のボルトを外します。

そしてスプリングアジャスターを取り外しました。
そして各シートを緩めて車高が約1cm上がるようにメーカー推奨のネジ寸法17mmから28mmに調整。

そして元通りにスプリングアジャスターとボルト等を取り付けて完了！指2本がすんなり入る感じになりました。これでもダウンサスの時のリアの落ち具合よりは落ちてますが。

1cmなのでわかりにくいですが、上がりました。

全体写真。

これで干渉しにくくなるかなぁ。
あ、ついでに減衰力もフロントとリア共に14段に変更いたしました。それでもまだ少し硬めな感じは残っていますが、ダウンサスの時よりもそんなに不快な感じはしません。