スカイラインの愛車の横顔・素人DIY・危険なので・整備士に任せましょうに関するカスタム事例

皆さんお疲れ様です。

今日は涼しくて作業日和でしたね。

今日はメーターワイヤーケーブル交換していきます。

皆さんの情報協力感謝ですm(__)m

メーターワイヤー壊れるとスピードメーターとオドメーター、トリップメーターの動作が止まり、さらには車速検知もできなりECCSの制御でエンジンブレーキ時に燃料カットしなくなります。(停車状態であると感知)
まじでエンジンブレーキがATより効きませんでした。これが一番キツかったです。

下回りから外していきました。

見るからにボロい

続いてインパネばらし

ました。

メーターはずして

こいつを左にずらしまして....

とそれっぽい説明をしてきましたがここから先が地獄で写真なんか撮ってられませんでした(笑)

エンジンルームから手を突っ込んでネジはずしたり、知恵の輪みたいなごちゃごちゃから壊れたワイヤーケーブル外したり。

それなりの設備と工具がないとダメでしたね...

まあ、気合いでやりましたけど。

ちなみにR32用(下)のを取り付けしました。

31のと比べると長さが違いますが取り付けステーを無視すれば普通につきました。

ステーに固定するための白いやつついてますがそれは無視して取り回しはご自由にどうぞ。
(接着されててずらせません)

私はミッションメンバーの上を通しました。

ちなみに古いのはここが取れてました。

車接地させて掃除しようとトランクあけたら何故か開かず急遽リヤシート外し。

天日干し

鍵でも開かず室内からトランクスルー用の穴で内部へ侵入。解錠。

トランクオープナーの取り付け位置を調整しまくってなんとか開くようになりました。

あとはインパネ戻すときにエアコンパネルの照明も直しました。

ちゃんとメーターも動き、エンジンブレーキも効きました。
次はどこが壊れるのか楽しみですねー。