スイフトスポーツのオイル&エレメント交換・ミッションオイル交換・スイスポ zc33s・ステアリング交換・レアルステアリングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのオイル&エレメント交換・ミッションオイル交換・スイスポ zc33s・ステアリング交換・レアルステアリングに関するカスタム事例

スイフトスポーツのオイル&エレメント交換・ミッションオイル交換・スイスポ zc33s・ステアリング交換・レアルステアリングに関するカスタム事例

2024年01月14日 13時56分

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ビショップスズキ スイフトスポーツ ZC33S

HONDA vezel touring に乗ってます。 スイフトスポーツを2022年7月10日に納車しました。 こんな時代に、ターボ車2台体制しかも スイスポ ハイオク 時代に逆行したオッサンでしたが スイスポ zc33s は手放すことになりました。 がATからMTに買い直ししました。 2023年10月に旧型から現行型vezel に乗り換えしました。 2024年7月21日ガソリンエンジン車最後にルノーメガーヌRSウルティムを チョイスする。

スイフトスポーツのオイル&エレメント交換・ミッションオイル交換・スイスポ zc33s・ステアリング交換・レアルステアリングに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日オイル交換
エンジンオイルアンドフィルター
ミッションオイル
の交換です。
今年は社外ステアリング交換しようと思ってましたが
社外ステアリングに交換するには
ステアリングスイッチを移設しなければならなくなり、コストが以外と掛かるので断念
とりあえず、レアルのステアリングを近くのジェームスに見に行く予定です。
早く次の休みにならないかなー

スイフトスポーツのオイル&エレメント交換・ミッションオイル交換・スイスポ zc33s・ステアリング交換・レアルステアリングに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

画像はHPから拝借
レッドステッチより
ブラックステッチの方が好みです。
ここのOEMのトラスト
値段が高いです。
swkの方が良心的な値段設定です。

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