ジムニーの背面タイヤ交換・インタークーラー交換・ホイール交換・久しぶりの投稿ですに関するカスタム事例

大変ご無沙汰をしております。久方振りの投稿にて失礼します。

何気にネットを徘徊していたら、トライフォースのインタークーラーが安価で掲載されていたので、迷わずポチッとしてしまいました。(^^;

ついでにアルミホイールもエンケイの限定車用が、新品同様の掘り出し物があったので、こちらも迷わずポチっ❣️

どうせならと、背面タイヤも同じにしようと、一本のみをポチって、行きつけのタイヤ屋さんで4本入れ替えと、スペアタイヤ1本を装着しました。

諸々揃ったので、久しぶりにガレージで戯れておりました。
インタークーラーも純正とは厚みが違いますね♪

まずは背面タイヤの純正部品を取り外し=3=3

JAOSのブラケットを装着=3=3

GETしたスペア用を装着すると、こんなカンジになりました。(^^)
この組み合わせだと、純正の鉄チン＆タイヤと、大して重さは変わらないですね。
ホイールが軽いのは分かってましたけど、オープンカントリーのRTも軽いんですね。(^^;

お次はインタークーラーの交換です。
結構潰れた箇所が多いですね。

トライフォースと比べると厚みは異なるものの、表面は同じ大きさです。
パイピングとか純正のままで交換できるものですからね。当たり前か❣️

久しぶりにインタークーラーを外したので、ヘッド周りなど拭き掃除をして装着しました。

トライフォースさんだけど、元はトラストのOEM供給なんですね。RA-NO'SのエアBプレートを装着したかったので、取り付けができるものを選びました。
以前はトラスト（グレッディ）からも販売されていたように思うんですけどね。
σ(^_^;)

久しぶりのエンジンルームです。
見た目は何も変わらんですが。
まあ、いつもの自己満足ですね。(o^^o)

チョコっと多摩川沿いを走ってきましたけれど、インタークーラーの容量が増えた分、過給圧が下がってるような❓
アクチュエーター弄らんとダメかな=3=3

しっかしアルミホイールを同じ純正なのに、XCからランドベンチャーのに変えるだけで、ずいぶんと出足が軽くなりますね。
MTタイヤでなく、今時の低燃費タイヤに履き替えたら更に快適かも❣️
履き替えませんけど(￣∇￣)