グランドチェロキーのグランドチェロキーSRT・大排気量V8最高😻・アメ車初心者・ジープ・ガソリン垂れ流しに関するカスタム事例
2023年02月18日 17時05分
モルジープ グランドチェロキー WK57A
ER34→Z34→グラチェロSRT8に乗り換え 2.5L→3.7L→6.4L→？ ダウンサイジングの時代と逆行して大排気量車に乗り換えました 稼いだお金は趣味に8割消えます フォロー、コメント等していただけるとうれしいです！ ツイッターメインなんで更新頻度は低いです
車好きの皆様、グラチェロ乗りの皆様方初めまして！
去年の10月末にグランドチェロキーSRT8納車しました！
はれて私もV8ユーザーの仲間入りです
6.4Lの450馬力オーバーはかなり持て余してますが
エンジンをかける度に加速をする度に凄く楽しいです！
エコ？燃費？税金？ナニソレワタシワカリマセン
エンブレムは納車直後に剥がしました
フロントのメッキパーツは暖かくなったら自家塗装でブラックアウトします
低頻度ですが気ままに投稿したいと思います☆
今後ともよろしくお願いします！
このブレンボ6ポットキャリパーの大きさ!
これに惚れて購入したまでありますw
しかし、車重が2.4トンもあるゴリマッチョカーですので
意外とギュッ！っと止まらない！
8ポット、12ポットとかはどんな効き方するんでしょうか
後ろ姿もなかなかの迫力なんですけど気に入らない点が１つ
ホイールの細さとても残念。←なお乗用車に比べたら太いw
たぶん8Jか8.5Jぐらいですかね
それに伴ってタイヤも265になってます（経済的で大変よろしい）
購入時からこの状態ですので、前オーナー様の諸事情で
おそらくOEM品に交換したんでしょう
で！す！の！で！
近々おにゅーのホイールに交換しますが、寒くて外出する気にならずもう2ヶ月経ちましたw
納期も長いでしょうしそろそろほんとに発注かけねば。
長々と読んでいただきありがとうございました。
