レガシィB4のさっちさんが投稿したカスタム事例

オイル交換を久しぶりにしました。いつもは3000キロに一回のペースでしたが、今回はそれより距離が伸びてしまいました。ターボ車はオイルが命。しっかりメンテしないと！と言うことでフラッシングとオイルフィルターも替え、さらにパワーフローのフィルターも替えました。最近はなかなか見かけなくなったパワーフローのフィルター。昔は色んな店にチューニングパーツがたくさん売っていて、パーツを交換してる人が自分の車の部品が変わっていくのを見てたり、同じ車の人が店で話してたり、メカニックの方にもそういう車が好きな人がいて、話したら色んなアドバイスくれたりと車をいじることが楽しかったです。今は合法なのはわかりますが、一昔前なら車検に通ったものが通らない。それどころかノーマル最高至上主義になってしまい、なんか窮屈だなって店の売り場を見て思いました。俺の買ったフィルターも在庫ラスト1でした。危ない。帰ってから付け変えましたが、付いてたフィルターは真っ黒でした。これで少し調子を見てみます。