インプレッサ WRX STIのタイヤローテーション・スペーサー取り付け・スペーサー5mm・ワイトレ導入検討に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのタイヤローテーション・スペーサー取り付け・スペーサー5mm・ワイトレ導入検討に関するカスタム事例
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インプレッサ WRX STIのタイヤローテーション・スペーサー取り付け・スペーサー5mm・ワイトレ導入検討に関するカスタム事例

2020年06月02日 08時34分

#タイヤローテーション#スペーサー取り付け#スペーサー5mm#ワイトレ導入検討
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Challhuaスバル インプレッサ WRX STI GDB

GDB-E乗りの六連星に心奪われた人間。 叶うことならGCからVAまで全部買いたい... 趣味はゲームやアニメだけではなく、陸上、テニス、野球などスポーツ全般も好きでいろいろです バンドリではRoselia（特に燐子）推し 気軽にフォローお願いします！ ミーティングとか参加してみたいなと思う今日この頃

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タイヤローテーション＆タイヤを外側に5mm出してみました
窒素ガスの補充も行いました（フロント：250kPa、リア：210kPa）
ちょっと空気圧高くし過ぎ？基準値+10kPaくらいでもよかったかも

P.S. フォロワーさんが300人いってました！ありがとうございます✨ミーティングなど交流出来る機会が早く戻ってきて欲しいですね...

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5mmでどれくらい変わるのかお試しでスペーサーを入れた感じです
ただ、ボルトへの負荷を考えると少し怖いからそのうちワイトレに変えないとなぁ
実際はどうなんだろ、スペーサー入れてトラブったことある方います？

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Before 1

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After 1
引っ込んでいたのが少し出てほんのちょっと迫力が増した...かな？

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Before 2

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After 2
10mmならいけそうですね、15mmはアウトかな？干渉もしそう

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Before 3

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After 3

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ワイトレ入れるならこれにする予定です
2個入りだから4本分は¥22000+工賃になる訳か、トータルで3万あればいけるか

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10mmだと純正のハブボルトが干渉しそう...
ロングボルトに交換？純正を切り落とす？どうしたらいいんだろう、知っている方いたら教えて頂けると助かります...

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