スカイラインの#DR30・#NISSAN・#愛車カスタム・#ガレージライフ・#純正流用に関するカスタム事例
2024年10月02日 18時48分
RD-TECNICA日産 スカイライン DR30
車 大好き！ バイクも大好き。 「弄って楽しみ 乗って楽しむ」が、私のスタイルです。 皆様の知識や経験を参考にさせて頂きながら、楽しみたいと思っています。 どうぞ、ヨロシクお願い致します m(_ _)m
CTの皆様、こんにちは。
いつも 良いねやコメントを有難う御座います
m(_ _)m
本日 朝から、嫁の免許証更新の為に免許センターまで ASSY君を務めましたぁ。
良い天気だったので、DR30を出動させましたぁ。
交差点で止まっていると、側方走行車両の3割ほどの車から、ガン見されましたぁ。
GT-Rでは有りませんがぁ 流石のRS-TURBO‼︎
熱い視線を感じましたぁ。
帰宅後は、S130Z用のナックルアームを仕入れたので、リフレッシュ作業を行いましたぁ。
DR30用のナックルアームより短い様で、ロックtoロックが少なく成るらしいです。
使うのはナックルアームのみです。
サクサクと錆び落としを行い、錆び転換処理を施工しましたぁ。
取り付けには DR30用ストラットの凹部とS130Z用ナックルアームの凸部のサイズが違うので、カラーが必要らしいです。
また 装着する時は、25mm程のロールセンターアダプターを装着して取り付ける予定です。
ただ１つ不安な事は、ナックルアームが短く成った事で、パワステに負担が掛かるのでは？？？ と思うのですが？
いかがですかね？
ご存知な方？ 既に装着済みな方？
いらっしゃいましたら、御教授をヨロシクお願い致します。
まだまだプチカスタム&整備作業は続くのだぁ〜(^_^)
