オッティの車高調・車高調流用・さよならツライチ・前傾姿勢・なんちゃってドラッグマシンに関するカスタム事例
2022年07月06日 15時56分
ｼｭﾝたま日産 オッティ H92W
🚙H92W(S/5MT)→JG1(プレミアムLパッケージ) 🛵AA01カブ50 国家２級持ち元整備士(持ってるだけ) 某N社D👨🔧⇒⛽️⇒🚚 ekStyleチョコミント担当🍫🌱🤣 基本的にフォロバしますのでお気軽にフォローください♪
まだ完成はしてないので載せようか迷いましたが…💦
先週ぐらいに車高調入れました😁
ek用…ではなくMF21S MRワゴン用流用です♫
純正ショックとの比較
スズキ用だと3〜4cmぐらい短いのでめちゃくちゃ下がります笑
あ、ちなみにそのままではさすがに付かないのでアッパーは入れ替えます
で、全下げ状態で着地させるとこんな感じ笑
ロアアームがバンザイ状態なので純正アッパーでもこれだけキャンバーが付きます笑
折角合わせたツラが🤣
あとここまで下がるとバンパーを留めてるクリップ部分とかめちゃくちゃ当たりますので…
速攻でお亡くなりに😇😇😇
仕方ないので曲げた切ったした後にタイラップで強引に留めました😅
で、なぜまだ未完成なのかと言うと…
リアショック下側のカラーの長さが長すぎて入らず(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞｯ
仕方なしに純正ショックを入れた所スーパーダウンの時より上がるという😇😇😇
まぁ乗り心地は格段に良くなったのでショック入れ替えるまでの辛抱ですが…
で、この間の休日にグラインダーでカラーをぶった切りましたので、次の休みに付けれたら付けようという所です(この間は雨だったので作業出来ず)
また作業出来次第upしたいと思います〜
