GSのバネレート変更・スプリング交換・突き上げ解消・筋肉痛やばいに関するカスタム事例

GSのバネレート変更・スプリング交換・突き上げ解消・筋肉痛やばいに関するカスタム事例

2026年08月02日 06時23分

#バネレート変更 #スプリング交換 #突き上げ解消 #筋肉痛やばい

まえさんのプロフィール画像

まえさんレクサス GS GRL11

無言フォロー失礼します。 IS→GSに乗り換えました。相変わらずマイペースで行きまっす💨

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車高調をバラして組んではもう良いかな😅
先月から今月まで毎週末やってました。
自分的にもう満足です

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変更前のこの姿
車高調はBLITZのDAMPER ZZ-R
フロント・リア共に全下げ
F:自由長220mm バネレート16kg/mm
R:自由長180mm バネレート16kg/mm

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変更後のこの姿
フロントは変わらずリアスプリングのみ交換
自由長160mm バネレート14kg/mmに変更しました。
バネレートの計算を何度やった事か⋯

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以前のこの姿の時のリアは酷かった
自由長180mm バネレート9kg/mm
もう突き上げがゴツンガツンとヤバかった

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しばらくはこれで良いかな😆

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