ロードスターのみかんさんが投稿したカスタム事例

今日は特に投稿することもないけど、車高上げ検討してるフォロワーさんのために、参考写真を撮ったので、せっかくなので投稿。

フロントの隙間はやはり大きめ。
でも車高調がちらりと見える感じ気に入っているのでこれでおっけー。

リアは自分的にはベストな隙間具合。

昨日は妻に乗ってもらい、あえて路面の荒れた道をえらんで審査を受けました。

けっこうバネレート高めですがノンクレームで、乗り心地問題ないと言っていつものようにスマホ見てました。

承認されたようです。

これが一番心配していたポイントなので、あっさりクリア出来て非常に安心しました。

やっぱりバネレートが高い＝乗り心地悪いは必ずしも万人に成立するものではないんだなと実感しました。

たしかにバネが硬くなったんだなという実感はしっかりとあります、でもそれが不快ではない感じ。

それよりも交差点とかで今までぐにゃぐにゃにロールしてたのが、楽しくもあり疲れるポイントでもあったんですがそれが無くなって車体がすごく安定してるので疲れなくなりましたし、ロールの怖さがなくなりました。

あとはノーズが今までよりクイックに入るようになって運転しやすくなった気がします。

ロールしながらしっかり粘るロードスターらしさは完全に消えましたが、自分的には選んで正解でした。

減衰はまだいじってないけど伸び側しかいじれないので、主に乗り心地というよりロールスピードの調整とか、コーナリング時の挙動に応じて使うようですね。

そのあたりは徐々に峠とか走るようになってから調整かな。