ロードスターの異音調査・峠ドライブ・試運転がてらのドライブ・デフオイル交換・エンジンオイル交換に関するカスタム事例

快適な気候のこの頃🍁
月末月初は仕事が忙しくて、サボれません😙
そんな忙しい合間を縫って、ちょっとだけメンテへ行ってきました☝️

何故なら、私のNDロードスター。最近気になる異音が。
シフトの時に「カチッ」という高い金属音がする事が。
特にフルブレーキからの立ち上がりがよくなります💦
バックしてから前進した時にもなる事があり、段々と酷くなってる気がする🤔

そこで、先日親切なフォロワー様より教えて頂いた「PPF」の増し締めを試してみることに☝️

先ずはPPFについて。
こちらが「PPF」　=　パワープラントフレーム🤔
トランスミッションからデフまでを結んでいるアルミ製パーツで、いわゆる「首振り現象」をおさえる役目と、カチッとしたフィーリングになるメリットがあるそうです。

見た目はもちろん緩んではおりません🤔
締め付けトルクは「135〜164N・m」になってると、行きつけのお店が調べて下さいました。
中間どころの「145N・m」設定にてあたってもらいます☝️

すると、何ヶ所か少し締まる所あり🙄
もしかしたらこれが原因だったのか？
とりあえず全ナットを増し締め。

はたしていかに！？

と、ついでにエンジンオイルとデフオイルも交換👍

エンジンオイルは2000キロ。
デフオイルは1万キロで交換でした。

ちなみにオイルは「SUNOCO」です☝️
昔に比べればリーズナブルになった気がしますが、気のせいかな🤔
あ、エンジンオイルはまだまだ良さげでしたが、デフオイルは思ったより鉄粉てんこ盛りでした🙄
写真はデフオイル。

軽〜く試運転に行ってきましたが、やはり異音は治まらず🥲
ただ、少しですが良くなった気がしますので、次のオイル交換ついでに再度もう少し強めに締めてみようと思います🤔

しかし、オープンでの峠は気持ちいい🥰

・・・

現実に戻って・・・仕事しよ🤣