レガシィツーリングワゴンのメインハーネス・レガシィツーリングワゴン・スワップ・エンジン制御に関するカスタム事例
2020年06月30日 15時40分
旅する出目金スバル レガシィツーリングワゴン BG5
車歴 Y31（ハードトップ） Y31（ハードトップ） Y31（セダン） 331セドリック BG5（リミテッド） バモス（マニュアル4WD） ラパン（SS） BH5（オートマ） エクストレイル DNT31 コペン l880kのYouTube↓ 『コペン満喫ちゃんねる』 その他 バネットコーチ バネットセレナ クロスロード ゼストスパーク 基本的にマニュアル車と4WDが好きです。 皆さんの投稿を見て車熱を上げるモチベーションにさせて貰ってます。
レガシィの作業を、
メインハーネス撤去作業
外したらインプレッサハーネスをインストール
たぶん、
これは、
一番、
めんどくちゃい作業
まちがいない。
