ヴォクシーのTRD・アルミテープ・ステッカー・燃費に関するカスタム事例
2019年07月19日 10時37分
あまり車弄りはしませんが、チョイチョイ更新していきますので、よろしくお願い致します(｡ᵕᴗᵕ｡) ～愛車遍歴～ 初めての車は、昔一世を風靡したオルティア。 つぎは、小学生の頃からの憧れ32GTR！ 転職を機に妻に変えれと言われ、ストリームに。 その後アイシス。 ふとした弾みで初の新車ヴォクシー！ 今でもGTR手放したのを後悔してます( ´тωт` ) が、妻には逆らえません(笑)
テーアールデーの、ステッカー。
ではありません(￣▽￣;)
流行りは過ぎたかもしれませんが、アルミテープチューンを！
ギザギザのアルミテープは見えるところには貼りたくないので、テーアールデー風にカット！
あとは風を感じてる風のカットに(￣▽￣;)
見えない所はギザギザで。
事前にトヨタが取得した特許を熟読。
わかりやすく一覧にまとめて。
話題になった当時だとバンパー左右の裏に貼ってあるとかネットに情報があったけど、
現ヴォクシーに既設されている箇所は何処なのか、ダメ元でトヨタにメールしてみたら、、、
翌日返信が！！
思ってたより早くてびっくりΣ(ﾟﾛﾟ;)
ルーフヘッドライニングの裏面と、
カウルトップベンチレータルーバーの左右に貼ってあるらしい。
え？カウルなんちゃらってなんやねん(￣▽￣;)
調べたらワイパー生えてる部分の黒いとこ。
他に貼ったら効果が出るところも聞いてみたけど、それは流石に教えてくれなかった。
最適な場所を検証して貼ってあるから。という理由です。
ミラーの内側
エンジンにも。
あとはピラーとかボンネット先端裏とかにも。
バンパーは外さなくちゃ貼れないので今回はナシ。
↑↑↑貼り付け前。
札幌から苫小牧への約70キロを、高速道路で制限速度ジャストで運行。
まぁまぁの燃費かなー？
いざ！
貼って走り始めると！？
おや？
なんかスーッと感がましたかな？
加速時よりも、惰性走行の抵抗感が減った感じ。
正直その程度で、他は感じられなかった(￣▽￣;)
鈍感だから……？
前回計測と全く同じコースで制限速度ジャスト運行で。
結果は！？
あれ？
落ちた(笑)
実は雨だったんですよね……向かい風で雨。雨で1割位燃費が落ちるとも言われるので、妥当っちゃ妥当か。
じゃぁその帰りはどうだ！？
あれれ？
変わらないなぁ……
感覚では変わった気がしたけどね……
やっぱりプラシーボ効果……？？
既設の所だけで十分だったのかしら…………
そもそも、このアルミテープチューンは性能を上げるものではなく、静電気による空力性能の低下を防ぐもの。
ヴォクシーはまぁまぁ空力性能も良くて既設のアルミテープで除電性能も高いのかもね。
せっかくプラシーボじゃなくて数字で証明しようと思ったのに。
そのために高速何回も使って金かけた意味ないわ(笑)
ま、リアスポのアルミテープがステッカーみたいでカッコ良くなった気がするからいいかな(笑)
