RX-8のラジエター交換・電動ファン・サーモスタット交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-8のラジエター交換・電動ファン・サーモスタット交換に関するカスタム事例

RX-8のラジエター交換・電動ファン・サーモスタット交換に関するカスタム事例

2020年03月28日 12時32分

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藍井エイトマツダ RX-8 SE3P

修理、車検も終わり試走距離約1000キロ もう大丈夫でしょう! RX7 RX8は今のところ快調?です イベント等でお会い出来た時は宜しくお願いします!

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ラジエター交換です。
トラスト製アルミラジエターでしたが、
渋滞時の水温が思っていた程下がらなく
(走行時は安定してました)
中古の銅3層に交換しました。

アルミ製は1人でも作業可能ですが、銅製はかなり重量があるので2人で作業する事をお勧めします。

重さ的にはアルミの方が勝っていますが水温は渋滞、走行、サーキットでも満足の結果になりました。

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ラジエター交換ついでに
電動ファンも新調。

前期用で注文しましたが向かって右側のファンモーターが若干変更されていました。

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サーモ蓋とサーモです。

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それ程痛んでなかった。。

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ウォーターポンプとパッキンです。
こちらも、まだまだ使用可能でした。

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作業する時は汚れてもいい服装で。
出来ればゴム手袋を使用して下さい。

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安物のホースです。10万キロ使用の純正より少しはマシかな。

ここまでの作業は実際3回に分けてやりました。
その度にクーラントまみれになって、、
クーラントも何リットル無駄にしたか、、

出来れば1回で作業するのをお勧めします。

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