インプレッサ WRX STIの茶パバさんが投稿したカスタム事例

また、出てきました。初めて買ったWRXです。B型です。A型からコストダウンが見受けられました。特に天井が繊維からビニール？樹脂になってしまいました。撮影は94年です。この後260ps欲しい病に掛かりシルバーからシルバーに乗り換えって？アホかと思いました。この頃のスバルはエンジンやらバンパーの隙間が一台づつ違い、手づくりかよ！と思った気がします。個体差が激しかった気がしました。（割りと白、赤が作りが良かったような記憶があります。）又、納車も半年位掛かった記憶があります。だんだん人気に火がついて来た頃で今と違って生産台数も少なく、追い付かなくなって来た頃なんでしょうね。
ホイールはエンケイの15インチ、キャリバーギリギリだった記憶があります。

ついでに、インプレッサの前はグランドシビックSiでした。ゴールドのラインが入ってました。たしか、F1チャンピオン記念車だった気がします。同じ車両とすれ違った事がありませんでした。珍しい車両だったと思います。ZCエンジン載せるため左ボンネットの膨らみもありカッコ良かった。
この頃から平らなボンネットが嫌いでスバルターボ車はボンネットダクトがついていて、それもWRXを選んだ理由です。
俺若いな！92年の写真でした。