ステラのステラRN・純正流用・ステアリング交換・DIY・猛暑に関するカスタム事例

２０２４年７月〜

インプレッサのステアリングに交換してみました！

同年代のスバル車はステアリング共通な部分が多く、小加工で取り付けられる事を知り興味本位で購入しました。

交換方法は皆さまの整備記録を参考に
アレンジして施工しています(^^)

↓以下、整備記録として綴ります。

エアバック付け替え
左がステラ
右がインプ

起爆装着の四方ネジの形は共通です。
ホーン？配線も入れ替えします。
手前の浮いた部分を押すと外れますが、分からなくて根本から外しました笑

ステアリングの違い

色味はインプの方がグレー寄りな色でした！
内装に近い色だし、ステラのベージュって他にないような独特なベージュなのでこんだけ近ければ満足です。

つける前のお掃除🧼

長年頑張ってきたのだろう
黒い汚れがたくさんついていたのでついでに清掃！

配線の接触や取り回しは問題なし。

形状の違い

写真にはないですがステアリングとシャフトの合わせ目に凸があり、ウインカーが戻る様になっていますがインプ用にはありません。
タイラップで凸を作り、擬似受けを作りました。

ステアリング流用1番の課題
ステアリング裏カバーとコラムカバーの干渉があります。

対策として
シャフトの取り付け時に余裕を持たせるため、キーホルダーなどに使うリングを加工し取り付けします。
ステアリングをはめてみて、調整しながら取り付けました。

クリアランス

干渉が無く隙間も目立ちません👏
がたつきもありませんでした。

センター出しは苦戦
はじめにマーキングをしておきましたが、センターがズレてしまって少し手間取りました😂

ザ、純正ルック！笑
統一感が失われずに高級感がプラスされました👏

ついでにシフトノブも同色に変更