アクアのアクアGRスポーツ・ホイールえらびに関するカスタム事例

⚠️以下に記す内容は、あくまで個別の事例に関する個人の感想であり、全てのケースに当てはまるものでは無く、またホイールメーカーを貶める意図もない事をご了承の上、ご覧ください。⚠️

市販アルミホイール最軽量と名高いT66-F🛞に履き替え、ウキウキで筑波山ドライブに行ったのですが、結論としては私の場合失敗でした！

ホイールは奥が深いというか、ただ軽ければ良いものでは無いという事を痛感しました。

もともとT66-Fに履き替えた直後から、タイヤ組み込み直後そのままのかなり高めの空気圧なのに「ヤケに乗り心地が良いなあ」と思っていました。

以前視聴したホンダのモデューロ用ホイール開発動画にて、ホイールの硬さ、剛性で乗り心地、乗り味が大分変わるという説明があったので、ホイール剛性の違いだろうとは思っていました。

そして空気圧を調整して本日筑波山ドライブに行ったのですが、ホイールがレイズのZE40だった時に比べて、ステアを切り込んで行った時のググッとくる手応えが希薄で、「？？？」という感じでした。

ステアの手応えは慣れるかも知れませんが、致命的だと思ったのは、ブレーキング時にどっちに飛んで行くかわからない様なグニャグニャした挙動を車体がした事です。ハッキリ言って、怖いです😱

勿論好みもあると思いますし、フィーリングはホイールのみで決まるものではありませんが、少なくとも今の車の状態だと、私はZE40のフィーリングの方が圧倒的に好きです（乗り心地はビシバシ来ますが）。

ZE40は軽さよりも剛性を優先したホイールだという事ですが、いみじくもその事を実感しました。
T66-Fは有名で良いホイールだとは思いますが、私には合わなかったという事で、近日中にホイールをZE40に戻すつもりです。