RX-7の筑波山・アライメント調整・インタークーラーホース交換・ペダルストッパー・KTSファクトリーに関するカスタム事例

夕暮れの朝日峠🌆

今回は細かい部品交換など。
ブレーキとクラッチのペダルストッパーを少し前に買っていたので取り付け😊

まずはクラッチペダルストッパー…は、
どこだ？🤔

クラッチペダルを手で押してあげると白い棒がでてきました。
ストッパーはどうやら消し飛んでなくなっていた模様😵
本来はこの白い棒がストッパーに当たって引っこむハズなのですが、この白い棒がストッパーの入る穴にそのままスッポリ入ってるという状態でした😅

新しいペダルストッパーを差し込んで終了です。
体勢がキツイ以外は簡単😁

ブレーキの方のストッパーはコレだったかな？🤔
見た感じまだ使えそうだったのでそのままにしました😊
新品部品は予備にとっておきます。

続いてインタークーラーなんですが…

さっくり外して🔧

以前インタークーラー交換したときに、アウト側のホースに裂け目ができてまして、コレの交換をしていきます。

スロットルボディ側もバンドを緩めたら特に固着もなく外れました😊
左が外したヤツ、右が新しく買った中古ホース。中古ですがまだ柔らかい美品でした😄
このホース、新品が欲しかったのですがネットに出回っているパーツリストの品番がイマイチ信用できず🤔
Dに注文しに行っても良かったのですが…😅

とりあえずインタークーラーに新しいホースを仮付けできたので、一旦外して
まずはスロットルボディ側に取り付け。
漏れが無いようになるたけ奥まで差し込みます。

インタークーラーを乗せて、アウト側→イン側の順でホースを挿していきました。
アウト側がなかなか上手く刺さらず四苦八苦😅
でもなんとか取り付け完了しました😁
一発始動問題なし✌

もののついででDIYロールバーパッド擬きに巻いてあったビニールテープを剥がして、アセテートテープに貼り替え☝
コレは粘着力が強くて剥がれる心配なくて良いですね😊
ホンモノロールバーパッドはしばらくいらないかも🤔

別日ですが、KTS川口でアライメント調整してもらいました。
1時間ほどで完了😄

予想はしてましたが、この前ぶつけた左リアが8ミリくらいズレてる…😱
目一杯調整しても7ミリくらいズレたまま😅
KTSのメカさん曰くリアのギシギシ音はスタビ周辺から鳴ってるとのことで、アライメント調整だけでは改善せず🤔

帰りにシェイクダウンがてら2時間かけて
すっかり夕暮れ時の筑波山へ。
薄暗いのでぼちぼち安全運転で🚗💨
アライメント調整のおかげで大分安定するようになりました😄

夕暮れ時はビル群のシルエットが浮かび上がってなかなか乙です🙆