ビートのサイドエンブレム・クラフトアロイ・鋳型・エンブレム・ステッカーチューンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ビートのサイドエンブレム・クラフトアロイ・鋳型・エンブレム・ステッカーチューンに関するカスタム事例

ビートのサイドエンブレム・クラフトアロイ・鋳型・エンブレム・ステッカーチューンに関するカスタム事例

2020年10月23日 15時41分

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GARAホンダ ビート PP1

8月4日に板金+整備と車検も通してもらって帰って来ました。   綺麗に見えますが4年以上は寝てたので不具合が何ヶ所かでてました、乗ってないと駄目ですね。

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やり直しです。(手を抜きます。たはは〜)
4号機か、、失敗しすぎてお腹が一杯です。

何にしても鋳込み型を作るのが大変ですね、、。(orz 破綻した。)なので、貰ったシリコンゴム製の鋳型を使い、完結させます。

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鋳込む素材はクラフトアロイとしました。

1個当たりの容量は33gとしてバーナーで溶かします。(タコ焼き用のおしゃも / ステンレス製)
アロイの溶解温度が150°Cですが、低いと硬化が速いので短時間で処理しました。(酸化する。)

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シリコンゴム製の鋳型に流し込みます。

200°Cを越えないのと、鋳型にパウダーをこれでもかと塗る。これをやらないと深い部分に素材か入り込まないみたいです。

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型から抜いた直後、、。

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左右用で2個作成〜。
考えるにクラフトアロイが66g で1800円するから、1個当たりが900円? 割高です。

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赤でベース部分を塗ります。

尚、赤色はホンダS8のスカーレット(赤色)としました。

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削り(磨き)ながら赤色を削り、白色を入れます。

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白色のハミ出しを削って終わり〜と。
後、磨いてからウレタンのクリアーを吹きます。

後は地道にアルミ用の鋳型を造るか〜。

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オリジナルとの比較で、左側がS600のフロントエンブレムです。

色的にはこんな感じです。

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