ハイラックスのK&Pオイルフィルターに関するカスタム事例
2026年04月21日 10時14分
sinn468 トヨタ ハイラックス GUN125
50歳、長女、長男、次女の３人子供を持つ普通？←マニアックな？の親父です。 ランドクルーザー６０から乗り換え、現在ハイラックスオーナーです。 妹夫婦もブラックラリー、シルバーのハイラックスで、兄妹共にハイラックス乗りになります。 2020年8月マイナーチェンジ前のＸグレード、7月登録の最終型です。 よろしくお願いします。 過去車のランクル6０については、他の車ブログサイトに投稿してありますので、よろしくです～ アメ車、アメ４駆、トラック関係も大好きですね〜
ハイラックス2GDエンジンのオイルフィルターは、GR系、TR系、GD系のオイルフィルターと共用してます。
ちょっと高額ですが、
K＆Pエンジニアリング
ステンレスメッシュオイルフィルターを
購入してみました😊
30ミクロンの大きさの穴を、レーザーで加工して製作した物になります。
パーツクリーナーで洗浄することにより、破損するまで、使用できます。
メリットとしては、通常のオイルフィルターと比較して、オイルポンプの負荷の軽減により、出力＆燃費のアップ等あるそうです😊
DRIVE JOYとの比較①
比較②
