シエンタの今年最大のカスタムは?・スタッドレスタイヤへ交換・レカロ・WRX・インプレッサに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シエンタの今年最大のカスタムは?・スタッドレスタイヤへ交換・レカロ・WRX・インプレッサに関するカスタム事例

シエンタの今年最大のカスタムは?・スタッドレスタイヤへ交換・レカロ・WRX・インプレッサに関するカスタム事例

2024年12月22日 18時44分

MTIのプロフィール画像
MTIトヨタ シエンタ NSP170G

GDA-D どこに持って行っても大丈夫な車検対応車です。

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今日はシエンタのタイヤをスタッドレスに交換したのと…

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これをインプに取り付けました。

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スタッドレスは純正ホイールです。
最近の車はスペアタイヤの代わりにパンク修理キットとコンプレッサーが付いているので、良いですね👍
エンジンかけて使えば結構なスピードでエア充填できます。

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インプの助手席ビフォー

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アフター

終わってから純正の助手席をアプガレに持って行きましたけど、査定付かず処分費2200円払いました👎
最近は0円査定無いんですかね?
家から1番近い所がバイクメインっぽいところでそこに持っていってしまったけど、ちょっと離れた所にある店舗に持っていった方が良かったかも。

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