アテンザワゴンのツインリンクもてぎ・ホンダコレクションホール・昭和の名車イベント・益子陶器市・ゴールデンウィークに関するカスタム事例

皆さま、こんにちは♪
いつも、たくさんのいいね&コメントをくださり、ありがとうございます😌

昨日は天気が今一つでしたが、せっかくの祝日ですので、栃木県まで出かけてきました😊

目的地は「もてぎ」です！

「昭和の日」ということで、「あつまれ！昭和レトロカー」なるイベントが開催されていまして、モチベーションアップのために見学してきました✌🏻

私の好みに刺さりまくる名車達を、少しピックアップさせていただきます😌

先ずは、R31 スカイライン。
直線基調のデザインが、いつ見てもいいですね〜😆
クーペのあるべき姿だと思っており、信者です！

そしてそして、R30 スカイライン。
ノンターボのRSが、渋いですね〜。私の好みのRSはこれです！
スカイラインは、やはりテールですよねー😆
唯一無二です😊

こちら、車名がわかる方はマニアですね👍🏻
コルサです！
正確には、コルサリトラでしょうか。
グレードが、GPターボではなく「SX」というのが何とも良い！
純正オプションの自動開閉カバーが付いたフォグランプが、またまた良きです♪

グレードといえば、こちらの110系クラウン後期。
クラウンといえば「ロイヤルサルーン」かと思いきや、「スーパーサルーンエクストラ」！
レアですね〜😆
フルノーマルでメチャメチャ程度が良かったです。
大事にされていることが、直撃で伝わります。

トヨタのハイソカー繋がりですが、71系クレスタ前期。
こちらは「スーパールーセント ツインカム24」。
マークII三兄弟のことは、子供の頃に調べ尽くしました✌🏻

さてさて、マツダ軍団です。
コスモスポーツとFCが2台。
ホワイトのFCは、なんとアンフィニです😆

こちらは、驚きの一台です。
ケンメリ（最近はヨンメリ⁈）の4発ですが、何やら「DATSUN」のエンブレムが…🤔

そうなんです。海外仕様なんです！
左ハンドルにかなり驚きましたが、国内の左ハンドル登録車はこの個体だけとのことで、さらに驚きです😳

昭和の名車達を拝んだ後は、ホンダコレクションホールで、さらにもてぎを満喫です。

往年の名車達。

自分の中でF1が一番熱かった時代のマシン。
中嶋悟、ネルソン ピケ、ナイジェル マンセル。
マクラーレンでは何といってもアイルトン セナ。
F1黄金時代であったと、勝手に整理しています😅

こちらは、JTCCを走ったアコードCD6です。
私、アコードCD6に乗っていたので、何とも懐かしいですね〜。
2.2VTECは、モーターのように回るエンジンでした。
バブルリフトが切り替わると、過給されたようにグイッとパワーが盛り上がり、最高でした♪

こちらは定番のワンダーシビックと、サイバーCR-X
学生の頃、乗ってる人が多かった〜。
とにかく懐かしい😂

最後は、ハミング😳
子供の頃、家にありまして、つい懐かしく…😅

サーキットでは、1960〜70年代の名車バイク達がフリー走行🏍️
最近聞けなくなってきた2ストのサウンド、いいですね👍🏻
パドックからは、4ストのレスポンス鋭いサウンドも😆

妻は別行動で、益子陶器市を満喫したようです😊