ミラのくるますきなひととつながりたい・L275S・スロットルスペーサー取り付けに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラのくるますきなひととつながりたい・L275S・スロットルスペーサー取り付けに関するカスタム事例

ミラのくるますきなひととつながりたい・L275S・スロットルスペーサー取り付けに関するカスタム事例

2026年06月06日 12時18分

へっぽこのプロフィール画像
へっぽこ ダイハツ ミラ L275S

L700ミラから去年L275ミラに乗り換えました。 ほぼノーマル?みたいに弄りたい(*´﹃`*) 車高が低いとカッコイイと思ってる田舎者です( ¯∀¯ )

ミラのくるますきなひととつながりたい・L275S・スロットルスペーサー取り付けに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

百聞は一見にしかずって事でスロットルスペーサーなる物を装着します(*^^*)

ついでにISCVも綺麗に✨

ミラのくるますきなひととつながりたい・L275S・スロットルスペーサー取り付けに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

チャチャッと外して~挟むだけ~っとやってたらブラックホールにボルト落としてテンパりました💦💦💦

30分格闘して無事摘出完了(*`・ω・)ゞ

私、失敗しますのでw

さて効果はいかに?

トルク上がった気がします(*^^*)いや、上がってますね(◍´꒳`)bアクセル開度も半分も踏まず交通の波には余裕でした

現状ターボ用中間に不明マフラー。
ZERO戦チャンバーにESSE用12穴インジェクションで燃費22キロ✨️

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