BRZのタイヤ裏組み・シバタイヤ・シバタイヤTW200Tに関するカスタム事例
2025年06月24日 21時39分
じょんとスバル BRZ ZD8
一応スバリストのつもりで、初購入はGP3型のインプレッサスポーツ(5MT) ターボ+AWDに憧れWRXをと思っていた矢先、 外見とコンセプトに惚れ込んで趣味に振り切ったBRZに乗り換えました(笑) DIY好きなので少しづつカスタムやメンテナンスを楽しんで行きたいなと思います！ 無言フォロー失礼します。。
シバタイヤの裏組みのためにいつもの知り合いのとこにチェンジャー借りに行ってきました！
こんな感じに外側だった方はショルダーが無くなってきたので、そんなに回数は持たないだろうけど入れ替えて最後まで使ってやろうかと
今まではここまで使うとコーナリングの限外下がってオーバーよく出るようになってたけど、今回はあまり感覚的には変化無く
自分の腕が上がったのか、タイヤを使い切れてなくてグリップ落ちてもまだ超えてないだけなのか…
今回、昔から疑問だったサーキットで走るタイヤにバランス調整必要なのかの疑問を解消するため、
剥がす前にバランス測定してみました。
結果かなりいい数値
1本単位なら全周同じように減るからめちゃくちゃになる訳じゃないみたい🤔
ということは、やはり酷くない程度は合わしておかないとずっと跳ねちゃうかもですね
