ミラのNK2工房・DIY・LSD仕様変更・#不具合祭りに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラのNK2工房・DIY・LSD仕様変更・#不具合祭りに関するカスタム事例

ミラのNK2工房・DIY・LSD仕様変更・#不具合祭りに関するカスタム事例

2024年09月30日 20時24分

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なんこつダイハツ ミラ L200S

DIY大好き。 車を改造するのも直すのも走らせるのも(壊すのも)好きです。 人間やって出来ないことは無いがモットーで、トライ&エラーを繰り返しています。 セオリーとか知りません(笑) やりたい事をやります。 ちなみに車屋さんでも整備士でも無いので悪しからず。。 フォローお気軽にどうぞ♪︎ 作業の細かい記録は「みんカラ」に書いてます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234365/my/stream.aspx

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皆様こんばんは😄
何とかミラ乗って帰ってきました💦

まだ完治ではありませんが。。😅

バキバキのLSD良き😆
が。。それ以上にシフトフォークのロッド磨きが良い仕事をしておりまして、ギアの入りとシフトフィーリングがかなり良くなりました😍
コペンの時もやろ~っと🎵

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昨日のeマネエラーを解消する為にPC作業。
本体を一度初期化してデータ入れ直しました。
ちなみに初期化前のエラーメッセージは圧力センサー入力無しと。
お前ログ見ると数値出てるやん(笑)

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エラー表示は消えて、ACTIVEランプも緑に。

これで直。。らねぇし😠

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一通りデータを見てもeマネ側は問題無さそう。
マップ読んでる場所も普通。

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ここで今更ダイアグチェック。
31 圧力センサー
51 エバポパージVSV
を表示。

とりあえず予備と交換してみた。
ダイアグコードは消えたが、症状は若干良くなったかな?位。

色々試していると、どうも水温が上がってない段階で純正がマップの変な部分を読んでる気配?
水温70℃超えたあたりで症状出なくなる。

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ダメ元で純正水温センサーを変えてみる。
水温低い状態でも気持ちハンチング気味程度まで改善。
後はスロットル洗浄して様子見、O2センサーも若干疑ってます。

何でミッション降ろして積んだだけでこんな目に💀

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果たして走行会までに仕上がるのか!?

神のみぞ知る🙄

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