フェアレディZのL型エンジン・インジェクション・LINK ECU・S31Z・ダクト加工に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フェアレディZのL型エンジン・インジェクション・LINK ECU・S31Z・ダクト加工に関するカスタム事例

フェアレディZのL型エンジン・インジェクション・LINK ECU・S31Z・ダクト加工に関するカスタム事例

2026年04月13日 20時29分

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RΛYZING 日産 フェアレディZ

LINK🔰 出来ない加工はKMSさんにお願いしてます。

フェアレディZのL型エンジン・インジェクション・LINK ECU・S31Z・ダクト加工に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

S31 なのでインジェクションに戻しました。どうせならカチアゲがいいなと思い。
やってみたもののファンネル仕様でエンジンルームを覗くと
キャブの時は気にしてなかったのに
この角度だと
ゴミ入ってください感がすごいので
オクのアミ入れました。
フードにはS130ZのNASAダクト入れていたのですがガッツリヒットしたので改造しました。
それでもファンネルがフードに少し当たってます。
つばの小さめなファンネルにしないとダメなようです。

インダクションボックス仕様にしていると
ターボですかと言われてしまいます。

フェアレディZのL型エンジン・インジェクション・LINK ECU・S31Z・ダクト加工に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

カーボンの板から切り出してみました。
(近寄らないでください。)
穴無しのノーマルボンネットに戻したい気分ですが手元にはないので穴隠しです。
反対側も作らないとですがチクチクの恐怖に
なかなかやる気が起きません。

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フェアレディZ Z33

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おはようございます! 自分なりに上手く撮れたような 気がします😎 ではでは、仕事の方も休みの方も ご安全に🤩

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