イプサムの猿人マウント注意報・イプサム愛好会・21年目・車体の振動・群馬の妖精に関するカスタム事例

　　　　　　　⛵7月～8月編⛵

皆様ご無沙汰しておりました😓

梅雨明け宣言すらしてもらえないココ秋田は、毎日ジメジメの日射し攻撃を受けています🥵

南の方が暑いのは解っているのですが、とにかくジメジメ感が酷い毎日を送っておりました。

今年は海からの涼しい風もほとんどなく☀️晴れても☁️曇りでもとにかくジメジメコンボ🥵

久しぶりに、時間が出来まして本荘マリーナへ相棒と行ってみました。

フフフ😏実はイプサムが少し若返ったの解りますか？

何か猿が不良らしいよ～🤣

それでは❗いってみよう～🤣🤣

そうです。
こいつの交換をしました。

猿人マウント交換です。
ポジションは並べてある通り。

まず症状は、アイドリング時エアコンが入ると車体そのものが振動する。

CVT　(チョコレートバニラ、トールサイズ)　ぢゃないよ🤣
のミッションでないイプサムは変速の度にカクンと、何かが揺れる感覚がある。
いっさー経験により猿人マウントしかないと診断しました☝️

手間がかかりそうな猿人リアのマウントから始めたのですが…
この時いっさーはまだこの先にある大変さを知らなかった🤣🤣

これがまた面倒なことがありました。センターのボルトは簡単に取れまして、抜き取る事になったのですが…途中まではスルスルと、抜けましたが😧左側のステアリングラックのマウントに当たって抜けない😅

エンジンを持ち上げないとセンターのボルトを抜き取るスペースがない‼️持ち上げると丁度⁉️一本だけ通るような窪みがあってそこから抜き取れました。写真ありません。

あれ？少し予定より時間かかってる⁉️

毎度お馴染み新旧比較。
もう…このために交換してる気がする🤣

左が古い奴。右が新しい奴。
若干のヘタレはありましたけど🤔
ココは思ったよりも疲れてませんでした😀

続きまして猿人マウント前側
左側が疲れたマウント。右側が元気なマウント☝️
左側は、10年位前に取り替えてます。多少のヒビ有り。
まぁ、こんな感じかなと思いながら交換しました😄

ココはスペース的にも楽にサクサクと、進む予定でしたが、少し斜めにボルトを噛らせてしまい、近くの整備工場からタップとダイスを借りて修正して無事に完了。

さらに予定より時間かかってる⁉️😅

猿人マウント右側

このマウントはまた変な奴でしてパッと見エアサス⁉️みたいな形をしています。
真ん中のゴムを押すとプニプニと、柔らかくエアー入ってんのか？と思わせます🤔入ってるのかもしれません。
フレームと、猿人の間にあるボルトを、外して猿人とフレームを、分離させるのですが…😕
まずはパワステのタンクを外しました。
ホース内にゴミが入らないようにウエスで鼻血止め見たいのを作って止めました。
まぁココまでは想定範囲内でした。

問題のボルト。と、思っていましたがパワステのタンクと、ホースを、外したらあっさり回りました。
結局一番緊張したのは前の画像にあるフレームに固定するボルトでした。
ネジロックがなかなか悪さをしてくれました。

ココでもタップ&ダイスで修正をしまして無事に完了。

緩むようだったらオーバーサイズボルトに交換しようと思います。
大丈夫だと思いますけど😅

さらに予定より時間かかってる‼️🤪

ところが🤪全てのボルトを外したのにマウントが取れて来ない‼️

良く見るとマウントの下にあるプレート(猿人とマウントの間につく板状)がフレームに密着してました。

それを想定してなのか、プレートにはゴムが付いてます🤣
これでは猿人の振動が車体に来るはずですね🤣

エアサスのような猿人マウントを外すのに
知恵の輪のようにクルクルと、回しましたがどうしても取れず。

パワステのオイルクーラーの固定ボルトを外しまして優しく寄せながら外すことが出来ました。
モチロン下からクランクを支えるジャッキは必須です😅

さらにさらに時間かかってる‼️
ヤバい夜になっちまう😧

左が若いマウント。右が疲れたマウント。
マウントの穴の中にある金属の部品にマウントをドッキングするプレート状のパーツが付きます。
右側は下部方向へ伸びきってますね。
プレート写真撮るの忘れました😰

この辺から焦り中‼️
ヤベーヤベー時間が足りないし何よりも暑くて🥵脱水ギミ⁉️

最後…やっと左側…

エアークリーナーボックスの下にミッションマウントありました。
しかも良く見るとココのマウントはボルトが4本‼️
ミッションとフレームの間に2本
ココは写真無です。ストレートのメガネが無いと外せません。
昔A31乗っていた当時購入して頻繁に使っていた工具が久々に陽の目を見ることに🤣

フレームの上のボルトを見てしばらく沈黙😕
「エアコンのパイプの下にボルトあるってなんやねんっ」‼️とブツブツと独り言を言いながら
「ココまで長く乗る人の事を考えてないんだな」
と自分の呟きで解決😀
エアコンのパイプをホルダーからそろそろと外してラチェットを使って外しました。
こちらは猿人側と違いスムーズに外せました。
ネジロックも無かったような…
白い矢印がミッションとフレームの間のボルトが入ってる所です。

さらにさらに時間かかってる⌛ヤバい😥し喉からから。
水分の無いモヤシになりそう😱

これがミッションマウント

酷すぎる。
疲れている左側は、終わってました。若い右側と、比べると良く解りますね‼️
旧マウントの奥にある白い物がエアコンパイプの高圧と、低圧のホルダーです。
そのまま外して移植しましたけど収まりが悪いのでタイラップで補強しました。

もうこの辺では、時間勝負でほぼ写真撮りながら出来ませんでした😭

と、ココまで写真よりも文章で説明の方が多い気が、かーなーり⁉️多い気がしますが🤔

こちらの相棒の可変式の耳をご覧になってお許しください😅

とココまでが8月最初編です。
最後まで見て頂きありがとうございました。