フォレスターのDIY・柿本改マフラー・パーツレビューに関するカスタム事例
2018年10月08日 23時57分
クッキーエルモスバル フォレスター SJG
はじめまして！クッキーエルモです。 フォレスター（SJG D型）に乗ってます。 はじめてのSUBARU車、はじめてのAWD、はじめてのターボ車です（＾ω＾） 最高に楽しい車ですね！安心と愉しさを提供してくれる素晴らしい相棒です！ フォレスターは自分好みにカスタマイズして行きたいと思っております！ 諸先輩型のカスタマイズ等を参考に勉強させていただきますのでよろしくお願いします（＾ω＾） みん◯ラもやっておりますのでそちらもぜひ✨
新しくカスタムした、柿本改のClass KR、およそ120キロくらい走りましたが、中速域から高速域にかけて、レスポンスが向上したような気がします！
純正に比べて、音量が大きいので普段の踏み込みに対し、パワー不足であるかのような感覚になりますが、慣れてくるといつも通り、むしろいつも以上のレスポンスになったと思います。うん（＾ω＾）
新しいマフラーサウンドとともに、もりもりきます！
燃費については、純正時とほとんど変わりありません。
また、リアバンパーとのクリアランスですが、指一本空いております。走行し終えて、リアバンパーとマフラーの間に触れてみましたが、熱くなっている様子はなく、溶ける心配はほぼないでしょう（＾ω＾）おススメの商品です✨
また取り付け完了時に、駐車場で嫁に3000rpmまで踏み込んでもらい、自分は下に潜って排気漏れを確認しましたが、大丈夫でした！やったね！
DIYで取り付けたので、なおさら満足です！
左右で高さが1、2mmほどずれてますが、誤差の範囲内と思ってます。DIYあるあるですね(笑)
