NISSAN GT-Rのセントラルサーキット・LBWK・Kuhl Racing・カーボンパーツ追加・サーキット走行に関するカスタム事例
2026年05月25日 23時10分
自分で夜中にこそこそ車いじりをしています。 2022年 R35修理と外観変更 2023年 R35修理と白いR31を修理してます。 2024年 R35サーキット走れるように白い31は公道デビューできる様に頑張ります 2025年 日々のメンテナンス セントラルサーキット会員に入りました。 2026年 セントラルサーキットを中心に他のサーキットにも遠征に行きたい
昨日早朝から行ってまいりました。
セントラルサーキット
気温は高いし、まあ良いタイムは出ないでしょうけども..
タイヤは替えました。
と言うても中古の71RS
バラバラで買ったので、2023年製と2025年製 サーキット走行歴は多分無さそうなので、多分イケる気がします!
今回の変更点
フロントのカーボン板
フロントのタワーバー!
途中で外しましたが...
エアークリーナー替えて
DCTFも替えて
リアのスタビの強さも替えて...
ショックの減衰もオーバー方向に調整しました。
でも全然ダメでした😅
ストレートが伸びないのもありますが
とにかく、車が曲がらないです。
悪あがきもしてみましたが、あまり効果は感じれませんでした。
色々考えましたが、フロントのロアアーム替えてからのような気がします。
戻そうかな,.前期アームに。
せっかく後期+ピロにしたから、もうちょっと煮詰めて見るのも良いですが...

