CR-Zの取付した装置・スロコン取り付けましたの巻・スロコンの性能は【良】に関するカスタム事例
2024年03月21日 05時07分
nobuちゃんホンダ CR-Z ZF1
黙ってフォローする時もあります。 車を見させてください。 宜しくお願い致します。 ╰(*´︶`*)╯♡ ほとんどの写真は、 iPhone xsでの撮影になります🤭
CRZに乗って約1.8光年
乗り方もわかってきて、
モード切り替えを、
ECON→惰性で走るの得意だから高速道路用
normal→アシストが多いので一般道用
SPORT→パドル専用
みたいに使っています。
それで、
もっと燃費を良くしたくなり…
normalモードでECONのように、
繊細なアクセルコントロールできればと
ピボット 3DE EVO ハーネスセット [ホンダ CR-Z H22.2- ZF1 LEA] 品番：3DE-7A
を付けました〜（2024年最初の取付部品）
コレはハリアーに次ぐ2台目のスロコン取付
こんな感じにコインポケットへ取付しました〜
（加速のかったるい側 E4 へ設定😆👍）
アクセル配線にハーネスを割りませて、
装置にカプラーを挿すだけです
╰(*´︶`*)╯♡
超簡単レシピ😄👍
配線通しとビニールテープあると、
通線作業も楽チン○ ←まるの意味
引っ張ると抜けるコインポケット！
加工して配線を裏側へ出しました😆👍
燃費については、
またの機会にレポートします🙋♂️
