ミラ トコットのカーオーディオに関するカスタム事例

皆さん　こんばんは。

連投申し訳ありませんm(_ _)m

朝の投稿では明日も仕事とか偉そうなことを言ってましたが、荷主さんが別に今日持ってきていいということで、往復全線高速使用可能というのもあり、今日のうちに明日の分も終わらせてしまいました　😛

もちろん歩合給なので、日曜日に仕事したのと一緒で問題なしです。

で、世の中小さくて高音質なDAPが主流のこの時代に、バカデカくてバカ重いCDチェンジャーを車載するという、ウケ狙いも甚だしいことをしたわけですが、実はまだワイヤリングをしていなくて音出ししてませんでした　笑

CDチェンジャーの時代を知っている方は、「これどうやってマガジン入れるの？」とたまに聞かれたりしてたんですが、変態ナカミチは音質を追求したあまり、マガジンではなく独自のシステムを突き進みました。

アルミの筐体で外部からのノイズ対策、そして内部はトレーやピックアップレンズを振動から守るダンパーシステム。

そりゃ大きくて重くなるわって感じです。

ご存知の方もいらっしゃいますが、一応知らない方のために。

CDはこのデカさで7枚しか入りませんw

まずはアルミの頑丈な蓋があるので、それを上部の両脇にあるツマミを緩めて蓋を開けます。

そして、一枚一枚上の光っているボタンを押してトレーを出して載せる方式です。

で、蓋を閉めると。

この面倒臭い"儀式"がマニア心をくすぐるのです　笑

今となっては　本当に面倒臭いですw

大きさはこれくらいあります。

動作OKで一安心です。

あ、ナカミチのCDチェンジャーの上位モデルは、同軸デジタルとアナログ出力の2系統があるので、今回はデジタル出力にしてCD-700のDACを使って再生しています。

肝心の音質ですが……

CD-700との違いは、なんか違うような気もしますが、ブラインドテストされたらわからん。という、いつもの素人見解です。

100dacやDAC-101、DAC-41などをつけたらまた違うんでしょうが、これ以上面倒な作業はしたくないので、今回はやりません。

で、ここからは誰も興味のないお話で長くなります。

単に自分への備忘録なので…

今までのTS-WX400DAのセッティング。

DSPのように数値でクロスやゲインの調整ができないので、ダイヤルの雰囲気だけですが…

雰囲気的にクロスは定番の80Hzあたり。

ゲインはこんな感じでした。

で、先ほどエンジニアの知人にiphoneで撮った動画を送り、その中で低域について色々とレクチャーを受けました結果、お試しでこのセッティングにしました。

雰囲気的にクロスは60〜70Hzの間。

ゲインも下げました。

クロスを下げた理由ですが、

電話で聞いたので、すでに全部を正確に覚えていないのですが…

このシステムはドアのスピーカーで低音は基本的に完成している

だから、ドアの低音を補う役割はなくて、音を出す必要もない。

このサブウーファーの役割は、空気感？質量？床の振動？を出すことだと。

なので、80Hzに拘る理由もない。

聴いた感想として、80Hzだとマスキング？をかけているから、クロスをもっと落として聴いてみろと。

→クロスを落として再度動画を送る。

この時自分が聴いた感想は、「あれ？　なんかダッシュのヴォーカルというか音像に奥行きが出た？濃くなった？？」

それを伝えると、「それは低音のマスキングが取れて情報が浮き出てきただけで、音質は何も変わってない」と。

後色々と難しい話を言われましたが、ここに記録として書こうとすると膨大になりそうなので、ここでやめます　笑

素人の自分なりに整理しますと…

セッティングを変えたことによってお尻の振動は減りました。

ただ、よりフロアというか足元にも低音が広がるような感じが。

で、これは知人に言われたことですが、クロスを下げるとキックとかのキレなどが"丸くなる"と。

確かにK-POPのライヴ音源を聴いたら、気持ちキレが鈍くなったような気も……

ただ、これはリアルで現場で感じる雰囲気。

このセッティングはなかなかいいのて、しばらくやってみます。

あっ、これを書きながらCDチェンジャーをずっと聴いていたんですが、なんかCD-700とはキャラが違う感じがしてきました。

相変わらず上手く表現できませんが、なんかいい！　笑

これは録音の良し悪しが如実に出るやつだ。

と思いました。