パレットSWのイグニッションコイル交換・MK53S・ダイレクトイグニッションコイル交換・エンジンオイル交換・エンジンオイル添加剤に関するカスタム事例
2021年04月05日 10時28分
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました！ (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています (中京圏の道の駅は制覇、 現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇♂️ 24年 我が家は等々 １人1台の生活となりました😅 気兼ねなく カキコして下さいネ🥰
アライメント、
イグニッションコイルを交換する前に
オイル交換を実施。
昔は 抜けた量を
気にせず、
取説の交換量を入れていましたが、
現在は 抜けた量に対して
プラスαを注油しているんですが…
前回、
オイル1.7L、画像の添加剤0.8L
計2.5Lを注油。
パレットSWの
フィルター＋オイル交換量の
記載は 2.9L
オイルのみは 2.5L。
添加剤は オイル総量の20％を
注油が記載されています。
で、今回 抜けた量が
1.6L程😳
いつも 若干は 減るものの
余りにも少なさに ちょっとびっくり😳
添加剤が全量
膜付いたと信じて 様子を見ますか😅
2.4L注油、レベルゲージ 7割
はい、昼は
ダイレクトイグニッションコイルを
交換しに ディーラーへ
代車を貸して頂けました。
現行スペーシア
前回、車検の時も
現行スペーシアを代車として
貸して頂きましたが
今回は ちょっと グレードアップ🤣❓
今回の代車は
両側スライドドアが電動でした。
更に
ピッチピチの新車やないかーい🤣
あと、今は
強制オートライトONなんですね😳
私は ちょっとしたゲートなどで
勝手に付くオートライトは
嫌いなんですが、
このクルマは 私の そんなワガママを
受け入れてくれません😤
走行中のライトOFFが出来ないんで、
ON-OFF での意思表示が出来ない😤
不便🤧
担当メカニックの方、
凄く親身な方で
診断？事情聴取？
細かく聞いて下さいました🥰
ちょっと
そそっかしい方なんですが
いい人です😍
スペーシアって
マイナーチャンジしたんですかね〜
勝手にオートライトは
前回 無かったんですが…
ディーラーさんは
もう一度 テスターに掛けてくれて
やはり エンジン、ミッションに
異常なし
イグニッションコイル自体は
エラーを発していないので
エラーコードの履歴は
ないとの事。
私も ジャダーが発しそうになったら
アクセル 緩めちゃうし
警告灯は付いていないので
そりゃ 履歴は無いですよね😅
厄介なのが 不具合の症状が
ずーっと出ているわけでは無いので
メカニックさんも手探り状態。
メカニックさんも
原因が特定していない中での
イグニッションコイルの交換…
修理完了。
メカニックさん、
ホント正直な方。
👨🔧「試運転で30km程走行して
国道を飛ばしてきましたが
症状が出ませんでした」
😳(30kmも！ 飛ばした🚗💨🤔)
確かに…
走行距離と ガソリンの消費量が
普段と比例にならない程 減っている😅
これは あくまでも
私の推測にかありませんが、
去年 失火で1気筒死んだ時に
その ダイレクトイグニッションが
傷んだと 推測…
確か
ダイレクトイグニッションコイルって
昇圧させるんですよね〜🤔？
で、失火した間にも
昇圧したのに 放電出来なかったんで
ダメージを喰らったのかな…と
しかも14万km 超えていますし、
軽のターボなんで 熱も凄いですし…
あと、
発進時 バッテリーの電圧が
ド〜ンと下がるですよ…
(14V⇨12V、その後 14Vへ復帰)
何処かのリークとかしているのかなー
修理完了後、高速に乗って
試運転。
電圧が下がる症状も無く
安定した加速もするし…
私の予想は的中したのかな🤣
症状が改善されたので
昨日(4/3)、帰省しました。
初めは私が、
後は 坊主が運転…
助手席が慣れない
運転好きオヤジでした💁♀️
長文閲覧して頂き
ありがとうございました🙇♂️
