マークXのマークX・モデリスタ・マークX 130系・セルシオ20後期・純正流用に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークXのマークX・モデリスタ・マークX 130系・セルシオ20後期・純正流用に関するカスタム事例

マークXのマークX・モデリスタ・マークX 130系・セルシオ20後期・純正流用に関するカスタム事例

2022年12月22日 22時49分

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オブライトトヨタ マークX

大和民族。そしてWingroader。スーパーパイロットになりたい。GRX130→WHNY11

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昨年からずっとやりたいと言ってた20セルシオ純正流用、遂に成し遂げました!

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厳つさより気持ち悪さが勝ってしまいます🤣

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とはいえ、マークXにこれを履かせた人は自分以外で見た事ないのでとても気に入ってます笑
ホイール自体年代物なので重いはずなんですが、鉄チンからアルミに変えたのですごく軽く感じます

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写真では綺麗に見えますが、ガリ傷でボロボロなのでお金に余裕がある時にリペアに出したいですね
ちなみに履き替えてもらうときにトヨタマークが取れたらしくお店の方が接着剤で付けてくださいました😇

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ちなみにアライメントも調整してもらったので、走りが格段に良くなりました。
語彙力が無いので伝えにくいのですが、簡単に言うと車線変更がカッチリとよりスムーズに動けるように!
ちなみにタイヤ館じゃ無いです(笑)

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あ、そうでした
余談ですがテールランプを寒冷地テールに変えました
配線など通していないので点灯しないですが(涙)
これってディーラーでやってもらえたりするんですかねェ

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あとテールランプ全体もメルカリで購入した𝑺パケに変えたんです!
ノーマルよりもヒップが引き締まってよりイケメンになりました🥰

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