シエンタのなんちゃってシェブロン・実効空力デバイス・鈍感なので違いが分からないに関するカスタム事例
2024年05月19日 17時11分
96969トヨタ シエンタ NSP170G
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以前付けたアンダーガードプロテクターが、何となくYouTubeでよく見るHONDAさんが研究してたシェブロンに近い逆三角形の形状👀
しかも突起は小さいけどなんちゃってボルテックスジェネレーターだし
余ってるプロテクターを「なんちゃってシェブロン」にしたら効果あるかなあ？と思ったので加工！
マグネットでくっ付くようにするのにプロテクター自体が重さがあるので、強粘着タイプをチョイス🎵
実物を縁取りして少し小さめにカット
裏面に貼り付けて一晩放置
翌朝！
リアスポイラーは樹脂なので手前のスペースに貼り付けることにします
近くの山道&トンネルを無し有り無し有りで4往復してみました（鈍感なので😅）
山道のカーブを登り下りしたけどよく分からない…
トンネル内の同じポイント・同じ速度でアプリ使って測定したけど0.1〜0.2dB良いくらいで誤差の範囲…
やっぱりちゃんとしたシェブロンの形状じゃないとダメなのかなあ？とは思いましたが、唯一トンネルの路面の継ぎ目でタンタンってなるのが、付けてる時の方がゴツゴツせずに柔らかく感じました😃
せっかく作ったので当分付けたまま走ってみようと思います😆
