RX-8の車高調交換・パドルシフトエクステンション・DIYに関するカスタム事例

ご無沙汰してました。
沢山のいいね、フォロー皆様ありがとうございます。
全然、追いついていませんが、長い目で見てください。

人生初、車高調デビューしました。

足周り交換DIY３回目ですが、色々チェックしながらやると時間がかかります。
ちなみに中古で入手、自分である程度補修のビルシュタインメーカー純正オプション車高調です。
ついでにリアリンクアーム（中古）も、純正劣化がひどい&１G締め付け作業省く為にピロボール化しました。
（まだ途中です）
このアングル最高ッス。

フロントも先週完了。
ほぼ１ヶ月かけて交換です。

アッパーアームもピロ化したいです。
フェンダー内も一度は綺麗にしないと…

ついでのパドルシフトエクステンション化。
エイト用で、Amazonポチッたんですが、後期用？

サイズが合わず、入らない部分を研磨カットしました。

ビミョーに調整が結構大変。

取り付け後、凄い違和感アリでしたが、今は慣れました。
真冬と真夏にパドルに触れるのをためらいそうです

こちらもついでの社外タワーバー入れました（同じく中古補修）
ちょっと自分のイメージと違う感じですので、また、ヤフオクでお手頃品でも検討してみます。

先月でしたが、自分のエイト８マンキロ突入…写真撮り損なって、
80,888になっちゃいました。

サスペンションブッシュ関連を新品交換リフレッシュしたので、車高はノーマル純正程度に上げてます。
数ヶ所残りがあるので、馴染んできたら、再調整と、アライメントチェックしたいと思います。

今回のリフレッシュ新品交換＆中古補修でも、操作性が劇的に変わり、
も～楽しくて、楽しくて…
週２回の夕方～深夜勤務帰宅前は、○山走りが日課となってしまいました。
自分の会社、山の中にあるんですが、その上が峠道でして、帰宅すると見せかけて、守衛さんに挨拶→家路方向→近くのコンビニUターン→守衛前おとなしく通過→後ベタ踏み…
安全運転で、？楽しんでます。
５０代目前ですが、こんなひとときもいいのではないかな。
無茶はシナイ、させない、迷惑かけない、を心掛けております。
う～ん。うちの会社安全面は相当厳しいので、常に注意、ご安全に‼です。

では、失礼します。
フォロワーさんとのコラボ、楽しい時間を過ごせたらよいなと思います。