スカイラインの旧車・ミラウォークスルーバン・普段乗り・過去愛車に未練・エンジン載せ替えに関するカスタム事例

私が最近まで足車にしていた ミラ ウォークスルーバンです。今は後輩が大事に乗ってくれています。職場まで遊びに来ました😃

14年前にボロボロを安く入手、腐った部位は鉄板で制作溶接してレトロなシャンパンに塗装しました😁
(何でもかんでも3コートパールにしたがる方が多いですが、私は目の粗いメタリックが好きです😅)

高速道路で80キロ巡航も厳しく、燃費も悪いキャブエンジンはTR―XXのインタークーラーターボエンジンに載せかえました。燃ポンとメーターのハーネス制作だけでメンバー、足回りごとポン載せでした。100キロ巡航余裕、燃費も改善されました😃ついでにドラム→ディスクブレーキになりましたが、私は10インチホイールにしたかったので、ドラムのドラシャに差し換えるつもりが結局そのままでした😅

私が乗っている時はアメ車のレザーシートにグランツでしたが、ナルディにレカロの和風になっていました。これはフロアシフトですが、私の周りのウォークスルーはタントのコラムシフトに変更してる方が多いです。

このバスみたいなアコーディオンドアが大好きでした！ちなみに私の頃は、もっと小径ホイールでベタベタの車高短で、自家用の文字がサイドにありました😅

後ろもアコーディオンです！このドアもボロボロでしたが、下の方は鉄板で造り、水が溜まり腐食の原因のインナー補強材はわざと入れませんでした13年位所有しましたが、マッハ載せたり、ハコスカのエンジン、ボンネット、引っ越し時に仏壇😁運んだり本当に良い車でした！でもこの車も今は高いみたいですね😂
余裕ができたらまた乗りたいなぁ
過去の足車ネタでした😅

本命も足車も旧い車は少しキツかったかな😅
今ならヨユーだけど？😅

いつ止まるか分からないオートバイに乗っていると心強いトランポでもありました💕