レガシィB4のインプレッサタイプユーロ・峠ドライブ・秋の気配・レガシィB4に関するカスタム事例

家族車のb4が納車されました〜！

納車帰りに某日曜劇場ノー○イドゲーム的構図で一枚📸

そしてインプでは日帰りでいろは坂へ！
ここを通過したのが深夜4時ころで、金精道路を通って帰ってきましたｗ

今の車のようにアイサイトも車線逸脱警報もアイドリングストップもないですが、やっぱりインプレッサスポーツワゴン最高です！

アイドリングストップはたまに交差点でクラッチ戻してやってますし(汗)
ガソリンないときにリーンバーン走行もやってますから(苦笑)
結構先進的なんですよ？インプレッサも

関係ないですが

車中泊をしようとしたらスイッチョが入ってきて、集中できず面白くなっちゃってｗ🦗ｗｗ🦗ｗ
全く寝れませんでしたorz

ちゃんとどこかへ逃しましたｗ

ちなみに日光口PAです！

外は10度台で涼しく、コスモスが咲いてました。ほんのり硫黄の匂いと夜の白樺並木は遅いドライブでも十分楽しめました。

ただ、GGAの前期のブレーキはややプアで熱くなりやすく効かなかったです。

街乗りでは気づかなかったけど、どうも僕のはGD2/3と共通の片押しタイプでGG中期から赤キャリになるみたいですね。

パッド変えるだけでも随分良さそうですが、ローターも一回も交換してなさそうなので丸ごと変えてみたいです！

大きくするつもりはまだ無いです。スタッドレス使えなくなると痛いんです。。

全然関係ないですが歌で”コスモス”といえば、百恵ちゃんよりも狩人の方がどっちかというとあっている道でした。

こーゆー所走るので車高も下げられないしインチアップもまだいいかなってかんじです。

スバルは走破性と5ナンバーサイズでこのパワー感が売りだと思うので、林道と農道はやめられませんｗｗ

取り回しのよさ、回答性の良さ、それでいて2Lターボの加速を味わえる・・・。

今シャシーダイナモ載せたところで170馬力あるかなって感じですが、使えば使うほど良さがわかってきてめっちゃ気に入ってます

冷却優先でナンバーステー外したら、フロントグリルを紛失しました。。

同じ素材のグリルネット見つけたぽいのであとで補修しておきます。

きれいそうに一見見えますけど、ミラーの塗装剥がれてますし、ボンネットのダクトらへんも艶がないので全塗装も考えちゃうんですよね。

でも塗装したらもうこんな道来れなくなりますね。。。